quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

Ciclovia - A Saga

          Ciclovia Zona Leste, São Paulo, ao lado da Radial....além de perigosa, a via é vítima do desleixo.

           Construir uma ciclovia envolve respeito ao transporte e ao usuário deste transporte, envolve educação à todos os usuários deste espaço: ciclista, pedestre, motorista, funcionários que fazem manutenção do espaço, etc; e principalmente informação, a pessoas em São Paulo não sabem qual a finalidade da ciclovia, os direitos e deveres de cada um, o limite de cada um deve ser informado......mas isto não acontece, a grande maioria não tem noção e a culpa é do poder público que se omite descaradamente.
        A construção das ciclovias é uma manobra política, motivada pela "moda da sustentabilidade" que nos aflige, é puro marketing.   A impressão que tenho é que fazem estas obras por obrigação (Eu sei, existe uma pressão dos cicloativistas, mas não é por filosofia de vida que as constrõem, mas por puro interesse, por obrigação), não há festa nas inaugurações, não há alegria em promover a manutenção da obra..... e tudo isto vai se deteriorando, ficando perigoso.    O espaço que deveria ser do ciclista, passa a ser de ninguém.

          Atualmente o Metropolitano está fazendo uma obra no muros que separam a linha férra da ciclovia (Lembrando que o Metrô é o responsável pela manutenção da ciclovia), legal né?   Hoje às 10:30h eu passei no trecho embaixo do viaduto Aricanduva,   ah! ah!   Olha o vigilante da obra DORMINDO.... E BEM NO MEIO DA CICLOVIA.
          Descaso com os ciclistas, descaso com o erário público, desleixo com a sua própria obra, desrespeito com tudo e com todos.   Reflexo da falta de carinho pela causa CICLISMO.


    Eis que segui em frente, rumo à Itaquera,  e passando a estação Penha do Metrô um lixão bem na área da ciclovia, que tal?




      Isto já tem 4 meses.     Encostei minha bike para termos uma ideia do tamanho da desgrgaça. O Lixão tá ali atrás

    Aliás pessoal, sabem aquelas roupas que vocês doaram no último inverno?   Pois é, algumas estão aí, viu?   Bem seguindo mais à frente mais irregularidades,  um buraco no meio da pista com uma cerquinha.     Caros, andamos a 25km/h, 30 km/h, a cerquinha tá em cima da bagaça.    Não dá tempo de parar!    O Metrô não entende que sinalização tem de ser igual a que se utiliza para os automóveis nas ruas:  sinalização com metros de antecedência... e aí por diante.


O Show de horrores não termina,  passando pela Vila Matilde, não cheguei nem na metado do meu trajeto, que um POSTE no meio da ciclovia........
Temos 75 cm de via para passar .... mas a gente dá uma espremidinha e manda ver!




Boa Pedalada.
P.S. Se for na Ciclovia da Zona Leste, boa sorte.

segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012

Cicloviagem -> Sampa - Santos 30.12.11

          No final de 2011 peguei minha bicicleta,  uma Caloi Confort tam 19, um tanto quanto modificada, e segui do Tatuapé, onde moro, para a Ponta da Praia na cidade de Santos.....  Deslumbrate!
          Tenho o hábito de andar pela rodovia Anchieta e Imigrantes,   mas seguir em frente pela velha estrada de manutenção para iniciar a descida da Serra do Mar,  ah! foi a 2ª vez.   Antes foi com mais de 2.000 ciclistas no evento da "Rota Márcia Prado", desta vez, solitário (não porque eu goste, é que não consigo encontrar companheiros para estes passeios, convites sempre faço), mas tive a alegria de encontrar outros poucos viajantes pelo caminho.
          Foram 108 km em 04:45h, com algumas paradas para lanche e para apreciar a paisagem da Serra.
     Olha o tipo de caminho que a gente passa!
     Aqui é uma das várias visões que temos da pista principal da rodovia Imigrantes.
Estou no alto da Serra ainda, lá no fundo é o estuário de Santos...observem o 1º viaduto da Imigrantes, para quem está vindo para São Paulo.
     Esta queda d'água forma uma piscina.   Pode entrar e nadar.
    Você está pedalando, no maior gás,  e de repente vislumbra esta cachoeira lá longe.....muito louco.  E você vai passar por ela, fica no meio da estrada de manutenção.


É isso aí,   boa pedalada.

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012

Rivendell Roadbike

          Rivendell é uma empresa americana que fabrica quadros, peças e acessórios para bike, roupas e selins de couro.    Fundada por um grupo de amigos interessados em forneceçer peças e acessórios projetar, fabricar e montar belas bicicletas com qualidade, praticamente artesanais.



                                                         

         
         Roadbike é um tipo de bicicleta muito difundido na Europa e USA,  se parecem muito, mas não são bicicletas speed.  Têm um design mais clássico, o material utilizado na fabricação dos quadros geralmente é aço, permitem a instalação de vários tipos de equipamentos e acessórios (bagageiros, bancos de couro, pára-lamas, etc), e são utilizadas no dia-a-dia e em passeios longos, normalmente na faixa de algumas dezenas de kilômetros,  em estrada.

         Seguem algumas imagens de um modelo Rivendell Roadbike que agrada bastante a turma que teve e curtiu as antigas Caloi 10,  atenção para os detalhes do acabamento da bike.








Boa Pedalada!

domingo, 5 de fevereiro de 2012

INCOERÊNCIAS ECOLÓGICAS


    Hoje aproveitei o domingo ensolarado, dia maravilhoso de verão,  e logo pela manhã fui ao supermercado...ou melhor, hipermercado -> Empresa multinacional, líder no ramo atacadista de alimento <- ... cheguei, atravessei todo o páteo de estacionamento e me dirigi até a entrada.   Logo que desci da bicicleta e comecei a passar o cadeado...ops! O Segurança veio e tascou um "- não pode parar aí!"...e na sequência foi contratempo bastante desagradável entre a gente.
    Amigos, aí onde?  Eu quis estacionar minha bike do mesmo modo que estacionaria meu carro, minha moto....Eu só vim comprar alguns vários produtos, alias deixei R$ 115,00 na conta do Abílio, mas, enfim...a sensação foi de que eu estava cometendo uma infração.  Bem, na visão do hipermercado EU ESTAVA!
   PIADA, na saída das minhas compras eu fiz questão de falar com a Gerente e explicar-lhe que se houvesse uma placa, uma identificação qualquer,  que se houvesse uma área com paraciclos, eu teria agido da forma mais adequada e natural.
     Mas a incoerência desta situação é que de uns tempos para cá, esta instituição, como várias outras, tem APELADO para o argumento ecológico, orgânico, sustentável, biodegradável, e uma infindável de denominações para produtos e atitudes que preservem o planeta....Lindo! O problema é que a empresa, que por essência visa lucro, não tem atitude ecológica.     Não adianta acabar com a sacolinha plástica, VENDER as "ecobags", manter um corredor de produtos naturais e orgânicos..... a empresa tem que pensar de forma ecológica, isso é bastante amplo, começa com funcionários, a parte física do estabelecimento e o acolhimento dos clientes.....quer coisa mais sustentável, ecológica que um cliente que vai de bicicleta?

Pois é?  Eles não pensam no ciclista, nunca pensaram!    E o mais incrível é que ciclista é consumidor em potencial...e eles não estão percebendo ainda.        Ok,  pelo menos eu fiz questão de dar o recado....se algo mudar , eu conto aqui no blog, tá?

Boa Pedalada.

sexta-feira, 3 de fevereiro de 2012

Lovely Bicycle!: 14 Months Without a Car

Lovely Bicycle!: 14 Months Without a Car: We have been without a car since last December. The "anniversary" of this date was so unremarkable, that it came and went unnoticed. But ...

GIRO D'ITÁLIA 2012






         Sai a agenda do Giro 2012.  Os trajetos foram oficialmente definidos e divulgados.




      A festa de apresentação, além da divulgação em toda mídia jornalística e esportiva (de lá é claro!) contou com a presença de representates da UCI, do Governo Italiano e de vários atletas.
     Será que um dia teremos uma festa assim?





Poderemos acompanhar o evento pelo site  http://www.steephill.tv/giro-d-italia 

E para acompanhar a agenda segue um resumo,   atenção, não estranhem mas começa na Dinamarca, mesmo, tá?






1Saturday, May 58.7 km 

Herning (DK)

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2Sunday, May 6206 km 

Herning (DK) → Herning (DK)

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3Monday, May 7190 km 

Horsens (DK) → Horsens (DK)

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RTuesday, May 8 

Rest day
4Wednesday, May 932.2 km 

VeronaVerona

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5Thursday, May 10199 km 

ModenaFano

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6Friday, May 11207 km 

Urbino Porto Sant’Elpidio

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7Saturday, May 12202 km 

RecanatiRocca di Cambio

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8Sunday, May 13229 km 

SulmonaLago Laceno

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9Monday, May 14171 km 

San Giorgio nel SannioFrosinone

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10Tuesday, May 15187 km 

CivitavecchiaAssisi

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11Wednesday, May 16243 km 

AssisiMontecatini Terme

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12Thursday, May 17157 km 

SeravezzaSestri Levante

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13Friday, May 18121 km 

SavoneCervere

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14Saturday, May 19205 km 

CherascoCervinia

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15Sunday, May 20172 km 

Busto ArsizioLecco/Pian dei Resinelli

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RMonday, May 21 

Rest day
16Tuesday, May 22174 km 

Limone del GardaFalzes

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17Wednesday, May 23187 km 

FalzesCortina d'Ampezzo

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18Thursday, May 24139 km 

San Vito CadoreVedelago

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19Friday, May 25197 km 

TrevisoAlpe di Pamepago

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20Saturday, May 26218 km 

CaldesPasso dello Stelvio

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21Sunday, May 2731.5 km 

MilanMilan

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  Total Distance3476 km 

2012 Giro d'Italia Teams
Team Roster
18 ProTour teams (invited by right)
AG2R La Mondiale (FRA)
Astana Pro Team (KAZ)
BMC Racing Team (USA)
Euskaltel – Euskadi (ESP)
FDJ – Big Mat (FRA)
Garmin – Cervelo (USA) -> Tem Brasileiro Aqui!
Greenedge Cycling Team (USA)
Katusha Team (Rus)
Lampre – ISD (ITA)
Liquigas – Cannondale (ITA)
Lotto Belisol Team (BEL)
Movistar Team (ESP)
OMEGA Pharma – Quickstep (BEL)
Rabobank Cycling Team (NED)
Radioshack – Nissan (LUX)
Sky Procycling (GBR)
Team Saxo Bank (DEN)
Vacansoleil – DCM Pro Cycling Team (NED)4 Wildcard Teams
Androni Giocattoli (ITA)
Colnago – CSF Inox (IRL)
Farnese Vini (GBR)
Team NetApp (Ger)
Teams rosters haven't been announced
 Boa Pedalada!